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除了巨型車體無臺南市學甲區附近銀行臺南市將軍區銀行分行法滿足轉彎半徑等規範要求，楊濤還提到，巴鐵難以在既存天橋、甚至上百年行道樹的臺南市學甲區銀行分行城市道路上推廣使用，否則將導致大量拆遷，破壞城市臺南市鹽水區投資外匯臺南市後壁區外匯推薦銀行歷史、景觀和文脈。

「巴鐵」試驗車3日在河北省秦皇島上路後，大陸環球時報隨即踢爆這臺南市新營區外匯推薦銀行臺南市新營區外匯定存可能是斂財工具，背後的金主涉及高利吸金，而設計師更只有小學學歷。

楊濤還說，技術創新需要符合基本科學原理和技術標準。巴鐵總高度僅4.5至4.7公尺，下層小客車通行高度2.2公尺，上層乘客空間高度2.3至2.5公尺。「這個尺寸不符合最起碼的交通安全要求。」

此外，楊濤說，巴鐵滿載時重量估計接近40噸，車廂重心距離地面高度約3公尺，僅靠兩側很薄的車體鋼殼支撐，以時速30公里行駛時，幾乎無法保證車輛結構的安全穩定。

（中臺南市關廟區投資外匯央社台北4日電）號稱「治堵神器」的中國大陸巴鐵1號試驗車日前亮相，引起關注。但有大陸交通臺南市關廟區附近銀行專家批評，這款「空中巴士」許多參數不符基本科學原理，留給下方通行轎車的高度不夠，結構安全也有疑慮。

楊濤表示，發明創新願望和激情應該鼓勵和保護，但都需臺南市學甲區投資外匯要遵循最基本的科學原理，需要充分論證和嚴密科學計算，「不能一蹴而就，更不能脫離實際」。1050804

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